正当他们想要表达不满时，有的同志意见却不太一样。
这些同志不是别人，正是海装局。
他们不是很懂专业技术，但是他们是懂“别看广告看疗效”的。
毫无疑问，高振东在他们眼里，就属于那种疗效十足的类型。
你别管人家什么专业的，就问你人家以前什么时候干过不靠谱的事情？
他说的话，是不是大部分都被人们听进去了？
他做的课题，是不是都高歌猛进或者已经成功？
甚至于，他反对的事情，是不是很大部分都被暂停甚至终止下马？
所以在海装局看来，我不要你们觉得，我要我们觉得。
“同志们，既然防工委都这么要求了，我们就暂停一下现在的工作，先把这个事情解决了吧。磨刀不误砍柴工嘛，至少我们能够证明，某个方向是错的，也不算是浪费。”
虽然想法很坚定，但是海装局的同志说话却很委婉。
再说了，防工委可是你们的上级领导，我们都愿意配合了，你们还要和上头对着干不成？
别忘了，现在的防工委，还有点半军事化系统的意思。
很明显，船舶设计的专家们，对这个事情也是明白的，牢骚归牢骚，但命令就是命令。
那就干脆先解决这个问题吧。
他们打开了图纸，挂在黑板上，一群搞流体力学的同志乌泱乌泱的凑了上去。
“标排3000吨，满排4000吨，还正好卡着我们准备搞的这个中登的。”
“这有什么奇怪的，人家也参加了上次的会议。”
“你别忘了，搞中登，本来就是他提出来的啊。”
几名同志一边看，一边议论。
“诶，他这个舰首，对于较高航速是有利的。”
虽然还没算，但是有的东西，不用算，经验丰富的人看个外形就能知道其性能取向是什么。
“但是这个锥度这么尖，对于冲滩、布置跳板是不利的，需要的跳板比较长，只有用滑动跳板，但是滑动跳板会占用宝贵的舱室面积。”
看来果然是外行，大方向没问题，绝对的大拿，但是到了具体舰种的细节上，还是比不上专业人员。
“别这么快下结论，你看设计说明的这个地方没有？人家说了，这里用液压展开的两节跳板。”
“这……设计得当的话，好像的确可以。”
这是比较简单的机械设计，高总工能考虑得到，也不足为奇，不足为奇。
“总体看来，对于冲滩和退滩，应该是能满足要求。”
“高总工不愧是部队上下来的，对部队的需求和相应的应对，都很有经验啊。”
“你这也特么太牵强了，高总工是陆军退下来的，不是海军！”
“但是这船肚子里装的是陆军嘛。”
“你们俩都扯些什么蛋呢，说正事儿！这个舰尾内收，的确可以改善流体力学性能，但是会不会影响内部舱室布置？”
“这个应该问题不大，这里是后半部，对主舱的影响不大。”
“别看了别看了，直接验算吧，我看高总工的设计说明里，有相关的计算依据和说明，没有列出来的项目，其计算条件也基本足够了，能算。”
“先别急着算，看看他的依据、常数、公式有没有问题，如果有问题，后面就不用算了嘛。”
“不用看，我看过了，没问题……”
听到这里，海装局的同志喜上眉梢，难道真的有用？
对于这个东西，他们的想法是有枣没枣打一杆子，主要是高振东名声太响，成果太好，万一有用呢？但是内心抱的希望并不大，毕竟跨界有点狠了。
但是听这些船舶专家议论了半天，好像至少到现在为止，还没找出毛病来。
对于这个趋势，海装局表示喜闻乐见。
船舶的设计是复杂的，但是这个阶段又是简单的，至少通过一些不太多的选定参数和不太复杂的计算，能够算出一些结论来，这些结论能够支撑设计人员了解某些核心参数的范围，比如速度。
时间很快过去，搞流体的同志们脸色越来越古怪，随着负责计算的同志最后一笔落下，几位同志抬起头来，面面相觑。
见他们没有说话，海装局的同志有些急，你们这是干啥？什么结果，倒是说啊。
“同志们，情况怎么样？”
几位负责流体力学的同志相互对望，悄声交换了一下意见。
然后其中一位开口了：“从经验公式计算，这个船型在设定的发动机功率下，计算出来的速度范围，的确涵盖了18节。”
海装局的同志们大喜，哈，就说高振东同志靠谱嘛。
但是你们这表情是什么意思？不是都应该笑嘛？都给我高兴起来啊。
“那还有什么问题么？”
那位想了想，说道：“虽然这个范围涵盖了18节，但是并不表明它就一定会落到18节左右这个范围，因为这个范围的下限是15节，不能排除是15节的可能。”
15节也好啊，比特么11节强多了，海装局的同志心想，不过这话可不能说出来。