107火和130火，都是用的涡轮火箭发动机。
这种火箭发动机算是为数不多的在固体发动机上，一台发动机整出很多喷管的形式。
因为需要这些喷管倾斜一定角度，为火箭弹的旋转提供动力，单根喷管毫无疑问是不行的，两根也不合适，这两种火箭弹，是6根喷管。
别看喷管是6根，但是固发只有一台。
“涡轮发动机虽然容易起旋，但是有个问题。受限于加工技术，这6根管子是不可能完全平衡的。同时，火箭弹的重心分布也不可能完全均匀。当弹体长度小的时候还好说，弹体长度一大，尾部的微小不平衡都会带来弹体更加不稳定。”
“而且到了飞行的后段，烧空的火箭发动机会导致重心前移，进一步恶化这种情况。而且一旦燃料烧空，无法再提供旋力矩实现旋转稳定，即使此时弹体还没出问题，但长弹体的章动，也很快会把弹体飞行状态弄出问题来。”
有个简单的例子，后驱车容易转向过度，其实就是类似的表现。
130火旋转是靠尾部的6个喷管提供动力，只要这6个喷管稍有不平衡，在长弹体上会放大这种不平衡。
加上弹体重心分布及变化等原因，涡轮火箭发动机的火箭弹，一来长径比不能太大，二来还不能打太远。
风雷厂的同志一言不发，撸着袖子就是记！
高总工说的这些东西，全是理论，根本不针对130火，这意味着今天听到的东西，130火能用，180也能用，甚至日后想做新弹，还是能用。
虽然没解决什么弹该用什么，但是至少不该用什么，是从理论上说清楚了的。
风雷厂的同志在努力的汲取知识，而防工委的同志看看天色，已经很晚了。
由于在讨论过程中有大量关于实际装备的估算、推理、计算过程，所以耗时比较长，而且防工委的同志还有其他考虑。
他对其他同志道：“同志们，今天天色已经比较晚了，我们是不是先到此为止？改天再来请教高总工？”
风雷厂的同志有些愕然，这年头干工作还考虑天色晚不晚的？
高振东也不以为意：“没关系，我有时间，多说会儿不碍事的。同志们难得来一次，总不能弄个半吊子，让他们跑来跑去的浪费时间。”
防工委的同志想法却是有些不同。
“不只是这个原因，高总工。我注意到，您一直在说的，很多都是火箭炮设计研究中的理论性问题，或者是非常重要的基础技术。我在想，是不是把搞大口径火箭的同志也叫过来，一起听听。”
陆装局的同志也回过味儿来：“嗯，对对对，我觉得靠谱。107射程近无所谓，可是180……好吧，射程也近，但是180作为规划中的大口径火箭炮，来取取经还是很有必要的，一直都这么近，也不是好事情。总不能叫高总工讲两次，那太浪费时间了。”
说实话，陆装局的同志一想起180现在的射程指标，就觉得浑身哪儿哪儿都不对劲。
别的不说，人家130现在至少都有15公里了吧？
180的10公里？闹呢！
风雷厂的同志正在兴头上呢，哪儿愿意就这么结束：“我们听高总工讲完，然后再转述应该也可以，高总工说得深入浅出，很容易理解和转述的，应该不会丢失细节。”
防工委的同志却是笑了笑：“还是都当面听听比较好，他们的问题和你们不一定一样，当面听，有些能够解决的问题也能当面问。”
所有问题都解决那是不可能的，但是至少在高振东擅长的那一块，能问的就当面问了。
陆装局的同志也觉得是这么个道理。
“对对对，这个事情，还是请搞180的同志们来当面听听比较好。”
见防工委、陆装局都坚持，风雷厂的同志也不好再固执己见了，总不能光顾着自己爽，把其他有类似困难的同志扔一边不管了吧？
见他们达成了一致意见，高振东也不坚持，这样也挺好的，少浪费一点时间算一点。
高振东和他们约了时间，第二天是不可能的，搞180火的同志一个晚上想赶到京城非常困难。
在防工委、陆装局的兴奋里，还有风雷厂的一点点遗憾和期待中，他们告别了高振东。
——
差不多同时，老毛子家。
利诺奇卡拿着一份文件，脸上带着一种奇怪的神色，找到了部长同志。
“部长同志，我们南方的同志向我们提出了一个奇怪的采购需求。”
“是么？我的达瓦里氏，到底有多奇怪？”
对于部长来说，已经日渐成熟的利诺奇卡都感到奇怪的事情，那的确值得好好的过问一下。
利诺奇卡把一份文件放到了他的面前。
“他们在向我们求购已经停产的别-6水上飞机。”
别-6是老毛子s2之后设计生产的一种水上巡逻机，49年投产，55年就停产了。
我们在55年进口了6架，号称当时我们最贵的飞机，有多贵？这东西一架能买15架米格-15……
但是贵虽贵，东西还是不错的