“不不不，绝对没有这回事！”
“说笑呢，去了一趟大陆，又是捐款又是投资的，钱包都被你这小子说的缩水了一大圈，回去还得好好想想办法补补。”
吴乐平也听清楚了苏晨说的“借”字，立刻皱起了眉头，犹豫了一会儿说：“向谁借？怎么借？”
苏晨环视四周，看了看几位香江大佬们的表情，甚至邵易富都对他微微摇头，就知道再向他们开口几乎是不可能了，只好一咬牙：“也不向别人借，就向我借。作为项目的大股东，我将向这家航发合资企业提供每年不超过三千万英镑的授信，作为公司的流动资金。”
他停顿了一下，仿佛下定了决心：“这笔钱从公司正式成立并运营开始，至少连续授信三年！”
说完，他好像全身力气都被抽走了一样，刚才的轻松神态也消失了，两腿都有点撑不住身体，只好坐了下来，端起面前的茶杯轻轻抿了一口以掩饰他现在的心情，但微微颤抖的双手还是暴露了他的情绪。
吴乐平深深地看了他一眼，缓缓地说：“苏总今天让我大开眼界，原本以为你真的就像你自己说的，是个商人，所有的考虑都是以利益为先，但你刚才的决定实在让我惊讶。想来你也明白，航空发动机不是那么容易搞的，即使有全套技术资料支持，我们当年仿制‘四氟k202’也用了将近4年时间，还大量使用了进口毛坯料，你就不怕投了那么多钱，最后东西出不来，白忙一场？”
苏晨苦笑：“吴老，就算做不出来也不会白费，至少我们得到了教训，知道那条路走不通。”
吴乐平大声说：“好，苏总这话说到点子上了，航空发动机这个东西，到现在也没能建立完整的公式和数学模型，不仅是我们，即使是米国、苏俄、不列颠等国也一样，大家都是摸索着前进，在不断试错中进步，搞航发的人，就必须有一颗比别人更坚强的心，一副百折不挠的精神，苏总我知道你的心意了，也罢，我就自作主张一次，刚才谈的那个设备租金，我会向厂里说明，减半收取，这样我们大家的压力都会小很多。”
苏晨听后喜出望外，不禁抬头感激地看着吴乐平：“吴老，这样做，您会不会有什么问题？”
吴乐平豁达地笑道：“我今年都66了，还怕麻烦？不过，我答应了你这一条，你可也得答应我一条，算是我们之间的君子协定。”
苏晨答道：“吴老，您说，只要小子能做到的，定无不从！”
吴乐平的眼光忽然变得悠远深邃：“苏总，我也不瞒你，这个“四氟k202”才是我心中的牵挂，我也相信我们国家终究有用得上的那一天，所以啊，你要答应我，将来有一天需要重启它的时候，你得尽力帮我。”
苏晨神色郑重地点头道：“若将来真有那么一天，我必尽全力助您！”
吴乐平伸出了右手道：“那么，我们一言为定？”
苏晨也伸出了自己的右手，与那粗糙虬结的手紧紧一握道：“一言为定！”
随着这次握手，这一老一少顿生惺惺相惜之感，吴乐平道：“苏总，其实我有个问题一直想问你，为什么会看上航发这样的生意？这行当投入大、产出低、见效慢，按照你过往的经历，应该是在资本市场上操作的游刃有余啊？”
苏晨答道：“吴老，你说的都对，可是呢，航发也有一个好处，就是进入的门槛特别的高，可不是什么人都能折腾的，所以，一旦能在这个行业站稳脚跟，那就不是谁都能轻易撼动得了的，而且，您刚才有一点说得不对，谁说搞航发见效慢的？”
吴乐平愕然道：“难道不是吗？你这发动机从头开始仿制生产就要好几年，你还要找客户，依我看，这是最难的一件事情了。”
苏晨笑道：“吴老，您难道不知道，就在咱们国内，就有一个潜在的“四氟”民用版发动机的大客户么？只要拿下了他们，那就够我们这家新航发公司吃上好几年的。”
吴乐平愣了愣道：“谁，啊，你难道说的是民航？”
苏晨笑着一竖大拇指道：“吴老高见，可不就是他们？”
吴乐平顿时一拍桌子：“苏总脑子真够用，就算没别的客户，光把他们吃下来，也够咱们的新厂过几年好日子了！”
这二位为什么能这么说呢？因为里面有个缘由。
夏国民航，拥有目前全世界最大的“三叉戟”机队，连新的加上淘换的二手货，总共买了39架之多，虽说已经摔了两架，可也还有37架正在运营。
有37架“三叉戟”，也就意味着有111台“四氟”民用版的发动机，仅仅日常的维护，那就是一桩不小的生意，不明白的请继续参照坑爹的4s店宰汽车用户。
再说了，80年代的民用航空发动机在早期并不像现在这样，动不动就有2、3万小时的使用寿命，飞机都退役了，发动机还好好的。
拿“三叉戟”搭载的“k512”来说，作为“四氟”家族的早期型号，它并不耐用，使用寿命仅有5000小时。
相比之下，飞机本身可以飞行至少2万小时。按照夏国当时的作风——新三年旧三年，修修补补又三年，哪舍得轻易让飞机退役？