如果是别的战机，那或许还要犹豫一下，但是，在f-16的眼里，没有什么飞机是可以和它比的，哪怕就是f-15，在近距格斗的时候，也不一定比f-16的机动性更好，尤其是水平兜圈子。
f-16，完全就是王者的存在，高度，速度，你随便挑，不管什么场地，f-16都可以完胜！
现在，发现秦风在加速，向着高空爬升，那哈桑也是不含糊，左手熟练地打开了加力，右手向后握操作杆。
f-16的操作杆是力回馈的，当他操作的时候，没有任何的位移，只是感受操作手的力度的大小，力越大，那动作幅度就越大，现在，哈桑几乎是全力拉杆的，所以，f-16就如同鹰隼一般，开始向上大角度地爬升了，斜斜地插过去，向着歼七m的空域飞过去！
在大迎角下，机腹的进气道，还在源源不断地提供着充足的气流，让它的飞行可以更加的顺畅，虽然是在爬升，但是，它的速度并没有降低！
如果竖直爬升，它肯定会掉速度，毕竟推重比不到1，没法和f-15这种双发的战斗机相比，但是现在只是大迎角爬升，它强悍的f100发动机，爆发出105千牛的推力，推动着不到12吨的战机，动作起来，那是相当的流畅。
上升，再上升！
此时，歼七m战机，还在慢悠悠地爬升着，和f -16相比，它只能是靠着自己的不到6吨的推力，慢慢地晃悠着，好在它的机体细长，空气阻力很小。
如果从远处看，它就像是一根铅笔，插上了翅膀和尾翼，所以，这种飞机也会被西方的一些部门叫做铅笔，这是一个很形象的绰号。
一万六，一万七！
歼七能飞到两万米，但是f-16呢？它的实用升限，其实只有一万五千三百米左右，现在，当爬升超过一万米的时候，哈桑就感觉到自己的爬升不如刚刚的时候那么迅猛了，越来越慢，越来越慢。
对方简直就是在用无耻的打法啊！
随着飞行高度逐渐增加时，空气的密度会随高度的增加而降低，这样，空气阻力是可以减小的，似乎是让飞机的速度更快的，但是，另一方面，空气密度越小，在相同的时间内，进入发动机的进气量就在减少，推力一般也将减小。
在这方面，涡扇发动机比涡喷更困难，因为涡扇发动机是有一个外涵道的，在省油的同时，也增加了迎风面积，涡喷天然就适合高空高速，涡扇就后期乏力了。
在二战的时代，英国的战斗机飞得更高，就是因为英国人掌握了先进的增压器的制造技术，可以给发动机鼓进去更多的空气，就可以在更高的空域中飞行了，德国资源受限，没法做出高效的增压器来，只能看着英国的飞机在头顶上发威。
再向上，高度的增加就困难了，此时，这场空战对抗，简直是要变成一场极限对抗赛了，如果进行比对的话，f-16还真的飞不到歼七m的高度。
要知道，空空导弹的攻击，要么是平飞，要么就是追比自己低的目标，如果追比自己高的目标的话，因为动力的问题，很快就掉下去了。
如果对方一直比自己高三百米，那就别打了。
哈桑的心中闪起了这样一个念头。
在实际的对战中，很少在这种空域上进行空战，毕竟，战斗机空战，只是为了给己方的轰炸机部队提供轰炸机会的，轰炸不会在特别高的高度上，除了侦查之外，几乎是一无是处。
在一万五千米以上，几乎就没有爆发过空战，而现在，秦风似乎是要把他引到两万米的空中去？
提到升限，还有实用升限和理论升限的区别，理论升限更高，即使是超过理论升限，也可以通过跃迁的方式，蹿到更高的高度上去，所以，f-16如果想要打的话，也是有机会的。
此时，外面已经很凉快了，零下几十度，秦风呼吸着氧气面罩里面的氧气，同时也在用目光关注着下面。
这是他想出来的唯一的和f-16能对抗的地方了，只要换个空域，那他肯定是失败的。
对方果然在追上来，现在，高度已经达到一万七了！
算了，如果再爬上去，f-16就追不上来了，现在的高度，对方就已经是气喘吁吁了吧？所以，自己也该见好就收，不能让对方太郁闷了。
秦风看着下面的f-16，慢慢地追着他上来，就在对方爬升到一万六千米的时候，已经看起来飞不动了。
没错，哈桑感觉到了自己的飞机，已经飞不动了，上了一万六之后，再向上爬升，相当的困难，而他从护目镜里面，看着比自己还高了一千米的目标，有一种特殊的冲动，很想要挥舞拳头，和对方说，下来啊，有种你下来！
就如同是象棋，下到最后几颗子的时候，谁都将不死对方一样，现在就是这种状态。
似乎是听到了哈桑的问候一般，秦风推动操作杆，歼七战机，开始从一万六千米的高空中，俯冲下来了！
作为一款高空高速战斗机，其实到了高空中，性能也是会比低空有很大的下降的，这里空气稀薄，就意味着机翼的升力会变小，如果操作再猛一些，那就可能会出现可怕的机翼失速，