似乎是听到了这名同行的呼叫一样，爱德华兹的手，快速地拨动侧面的开关，加力五！
“哦，上帝，我们的燃料不多了！”后舱的布朗大喊了一声。
他们这次出来，本来没觉得对抗是多么困难的科目，仅仅是几下的事而已，所以，他们加注的燃料不多，就和往常试飞科目差不多。
结果现在，遇到了这些让人抓狂的问题，而爱德华兹要发疯了。
前面的爱德华兹的确是疯了，他大喊了一声：“shut up！”然后，将操作杆向后抱到了怀里。
在说战机的加力的时候，直接就是打开加力，但是实际上，没有那么简单，比如，雄猫战机的加力，一共有5个级别， 1级最小，5级最大，9.3吨的最大推力，就是在最大加力下实现的。
随着打开5级加力，可以感觉到就像是被狠狠地踹了一脚一样，这种强烈推背感的代价是燃油流量飙升到907千克/分钟。
也就是说，它一分钟就可以消耗一吨的燃料！
f-14没挂副油箱时的油量是7257千克，如果一直以加力5飞行的话，哪怕是发动机能受得了长时间的加力状态，燃料也会急速地消耗掉。
在飞雄猫的时候，教官讲解这部分内容的时候，都会提一个问题：“你自己可以算算这样能飞几分钟?”
更不用说这次飞行，他们在起飞前，也仅仅加注了两吨多的燃料而已，现在爱德华兹这般地打开加力5状态飞行，燃料已经不足1吨了，他们会在一分钟后就失去燃料，然后如同大石头一般地掉下去。
但是现在，已经发疯了的爱德华兹，根本就听不进去。
如果是其他国家的飞行员，在飞行的时候，必须要时刻算计燃料的消耗，什么时候返航等等，但是美国飞行员却很少考虑，他们甚至会在战斗中把燃料消耗得一干二净。
他们不怕，因为美国拥有全球最大的空中加油机的机队，他们飞没了燃料，可以飞到空中加油机上去接受燃料补给。
就拿现在来说，附近的空域里就有美国海军的战斗机在训练，他可以随时呼叫空中加油的，飞不回基地去也没事。
雄猫战机的机翼向后齐刷刷地缩到了后面，这个动作，让后面的秦风看得羡慕不已，哪怕是到了后世，也是有很多的雄猫迷的，大家最喜欢看的，就是这个可变后掠翼在空中改变的状态，这个时候，有一种说不出的美感。
在秦风的注视中，雄猫战机开始向上爬升了。
如果推重比超过1，那战机是可以毫不费力地垂直爬升的。比如空军的f-15，就是这样的佼佼者，它靠着强悍的发动机和较轻的机体，可以毫不费力地垂直爬升，在空战中，靠着这个强悍的性能就能甩开对手了。
但是雄猫战机不行。
因为雄猫战机的空重就达到了18吨，两台发动机可以提供总共18.6吨的推力，只有内部燃料少于600千克，而且还没有任何外挂的情况下，它才能毫不费力地垂直爬升。
而现在，雄猫战机的机内燃油，已经剩余不足1吨了，加上两名飞行员的质量，还是超过了19吨，所以，雄猫战机在向上爬升中，速度肯定还是会越来越慢的。
这也是要给雄猫战机换装f110发动机的原因，这种发动机单台推力就超过了12吨，两台24吨的最大推力，足以让雄猫战机在空战状况下拥有超过6吨的载荷能力，同时还能进行垂直爬升。
只有装备了f110发动机的雄猫战机，才是真正的雄猫，也是超级雄猫！
当看着雄猫战机开始爬升的时候，秦风就知道，自己没法再追上去了，虽然雄猫战机的推力不足，但是，米格-21的推力就更不足了。
米格21是一架小巧的飞机，空重只有6吨，现在，机内燃油因为秦风的吝啬的使用，现在还有近1.4吨，它的发动机，只能提供6吨多的推力，所以，它的推重比，是远远小于1的，如果跟着爬升，肯定很快就会被甩下来，然后，前面的飞机就可以一个轻松的转向下来，追着自己的屁股打。
这就是差距，绝对的差距。
重型发动机，采购的价格相当高，操作使用的价格也很高，让一些国家望而生畏，他们纷纷选择轻型战斗机，比如f-16这种单发的战斗机，成为世界上除了米格21之外最畅销的战机。
但是，对于大国来说，必须要有f-15，苏-27这样的双发重型战斗机，重型战斗机才是大国的必需品。
采用了两台发动机，但是机体重量不会增加为原来的两倍，所以，它的爬升能力是相当强劲的。
机体内空间更大，可以拥有大航程，可以拥有足够的空间更新，升级火控系统等等，这些都是轻型机无法做到的。
更何况，现在还有二代机和三代机的差距。
秦风的雷达，此时屏幕上都已经出现目标的光点了，再给他几秒钟，就能完成锁定的动作，但是现在，随着对方的爬升，很快就脱离了雷达的视野，雷达的仰角不够，距离又太近了。
怎么办？跟着上去吗？
秦风是不会那么做的，水平方向的较量，还可以用