“就你会想好事！”
“啊！可惜了！那还得等一年！”王骁有些可惜！
“对了买的什么飞机？”王骁对飞机这东西了解的不多！
毕竟前一世根本没有能力也没有资格接触这样的大玩具！
这样的大玩具都得是至少明面首富这个层次的人才能买得起的！
自己拿小身板，几百辈子都买不起一个飞机！所以才没有心思去了解私人飞机呢！但是现在玩不一样了身价足以买一架私人飞机了！
“当然是得买个大玩具了！要不是怎么配得上咱们大米公司世界发展最快的智能手机厂商这个身份！”周琳不着急说，就等着王骁问！
“老美还是老欧的？”一是大玩具，王骁就知道应该不是播音的就是空壳的那几架飞机。
“当然得是业界公认最安全的客机是波音747。要是不买个安全的，出危险的话，那小命不没了！”
“老美的播音747飞机？”
“对！”
“安全？”王骁没了解过所以不太清楚。
“波音747是由老美波音公司在上个世纪六十年代末在老美空军的主导下推出的大型商用宽体客货运输机Widebodyrciairlerandcargotransportaircraft，也是世界上第一款宽体民用飞机。
自1970年投入服务后，到空壳A380投入服务之前，这款波音747保持全世界载客量最高飞机的纪录长达37年。这种飞机体型巨大，有四个发动机；不仅舒适，而且飞得快，差不多是速度最快的大型客机。”
“这不是商用的飞机么？”
“可以按照自己的要求改装啊！我也去看过其他的私人飞机，那都是小玩意，只能飞个短途的，根本不适合长途飞行！里面空间还小。
所以最终这款被称为最安全的飞机我考虑了！”
“最安全真的假的？”王骁不信。
“当然是真的，这可是有依据的！飞机靠发动机产生的推力飞行，发动机数量是影响安全的重要因素。一般来说，发动机数量越多，整架飞机的可靠性就越高。
就算只剩一具发动机完好，照样能飞！这样的才是安全完美的飞机。
在此基础上，多数“四发”飞机的安全性都比较高，包括A380、A340、DC8、707和BAe146等。
至今仍有一些国家把小小的BAe146作为专机使用，可见“四发更安全”的理念深入人心。
而这播音747又是四发动机飞机里面安全最顶尖的！要知道连老美的总统座驾空军一号那都是播音747改造的！
可以见到这个飞机的安全性！”周琳给王骁科普到！
“啊！我都跟人家老美老大一个座驾了？”王骁眼睛一亮！自己这么有逼格了！
“额！当然了型号还是有些区别的，咱这没有人家奢侈！当然也是最顶尖那一批了！人家毕竟是一号人物！座驾总得与众不同！”周琳打破了王骁的幻想！还想跟人家一样，做梦了有点。
“嗷！”王骁一边敷衍式的回答一边拿着手机查着播音747点造型图！准备看看自己未来座驾到底什么歌样子！很快王骁就收到了相关图片！不得不说恩，要是是自己的飞机的话，王骁还是觉得特别顺眼的！
当然了要是国产的就更好了！
图片是王骁在千度搜到，图片。其中一个看的王骁心都发颤。
这个新闻就是一个播音747被炸了一个大洞！这要是一些飞机可能都得坠毁，可是这架飞机居然顽强的坚持到了降落！
有这个新闻也有解释为什么这播音这么耐操！结构设计师一个因素！最重要的是设计播音747是播上升时期的那个阶段。
必须要有一个拳头产品，打出老大的地位，这才让播音求助空军，然后设计了这架飞机史上最强的瑰宝。
智慧结晶，耐操，因此747耐得住折腾，即便被炸弹炸出大洞，曾经起落架折断，都平安落地。
当然了，新闻不只有这一个。王骁看到这很多对比后也开始搜索其他飞机失事新闻！
还真让王骁搜到了，不少飞机因为“质量不佳”上了黑榜被王骁搜到了，其中就包括道格拉斯的DC10，包括小日子的YS11，也包括最早的喷气式客机：“彗星”。这三款飞机分别来自老美、小日子和戴英，可见就算在发达国家充分“商业化”的市场里，飞机想要成功也并非易事。
就此看来播音确实足够安全。
好像这款飞机好像是确实是最安全都机型之一啊！基本没出过事故。”
“那必须的我做了很多的调查，当然最安全不见得不出事故。波音747问世以来，已造成3000多人死亡，这其中既有洛克比那样的恐怖袭击，也有特内里费那样的管理悲剧。
人类历史上最惨重的单一空难也是747造成的：1985年日航123尾巴脱落，造成520人死亡。
但747总产量高达1500多架。事故虽多，与本身设计或质量相关的很少，多是袭击、意外或保养缺失导致。
波音747良好的