现，竟然有这么多人都受到了邀请，一时间摸不着头脑，搞不清楚罗佳葫芦里卖的究竟是什么药。
罗佳挥了挥手，技术小组开始分发资料，一些包装简陋的影印本，前后用两张白纸封装成册，有点像学校门口卖的盗版习题集。
趁着这个时间，罗佳去和各大摩托车企业的老总们谈了谈，作为最先出海的先锋军团，在经过一轮又一轮的残酷筛选和淘汰之后，最终留在市场上的只有七家企业。
他们分别是豪爵，五羊，新大洲，建设，宗申，以及两家原本造自行车的企业，凤凰和永久，其余大大小小上百家企业，全部被罗佳毫不留情的踢出了合作伙伴名单。
事实证明，电动自行车实在是一个时代过渡的产物，什么雅迪，爱玛，绿源，全都没能活到最后。
它们当年兴盛，是因为国内禁摩，所以打着电动自行车旗号，实际却是电动摩托类产品的雅迪等厂家，得以大行其道。
一旦市场真正放开之后，它们的技术劣势便很快显现出来，摩托车比不过豪爵这类传统厂家，造自行车又没有传承和经验。
市场永远是残酷的，失败者没有资格成为星辰科技的合作伙伴，所以在这个领域最终的阵容，只有五大摩托车集团和两大自行车集团。
今天罗佳要做的事情也是一样，他将在全国众多电机制造商中，挑选出最有战斗力的存在。
而被选中的这些企业，将负责挑战由三菱，安川，松下，西门子，博世，abb等全球巨头统治的电机行业。