明明拥有马力优势,却故意落在藤原拓海的86后面的庄司慎吾，确实是怀着高桥启介刚猜出的心态。
自从86大意地答应了死亡胶布赛的条件后，他就认为自己赢定了。
现在跑在直线上加速乏力的86后头,他却感到了“随时都能超车”的自信满满。
为了让这场事后必定会遭人诟病的比赛，变得“精彩”和“有说服力”一些,他甚至还动了歪脑筋。
准备对过弯中极不稳定的86故技重施——通过突然撞击车尾,导致漂移中的86失速。
至于坐在失控的86里的车手到时是死是活,完全就不在庄司慎吾的考虑之中。
唯一一个算得上出乎他意料的,就是身后跟幽灵一样跟着的白色FC了。
“啧。”
庄司慎吾厌恶地咂了下嘴，瞟了后视镜一眼。
算了。
高桥凉介爱跟就跟吧,让一向心高气傲的赤城白彗星、亲眼看着击败过自己的对手惨败在他的手底下，效果肯定很好吧？
这么一想，被一个强大对手跟住的不适感就消散了大半。
庄司慎吾重新将注意力放到身前的86,以及即将迎来的第一弯位上。
赤城公路下坡方向的弯道,都集中在上半程，因此能供三车全速前进的直路很快就结束了。
衔接着短直路,一定是个急弯——这是不折不扣的山路定义啊。
充分利用了这五晚的时间，将赤城跑了近四十趟的庄司慎吾，在通过他最佳状态时的制动点时，就敏锐地开始减速,为入弯做着准备。
“哦？”
察觉到前车异乎寻常的快速后,他不由得露出个充满恶意的笑容来。
“蠢货！”
庄司慎吾简直快大笑出声。
他几乎能幻想出这一刻还驾轻就熟地准备高速漂移入弯的86车手、下一刻会有多惊慌失措、面露绝望地试图拧动右手了：“你忘了自己的右手被胶布捆住了！”
这么快的速度,在无法大幅转动方向盘、调整轮胎方向的情况下，绝对是转不过来的！
“哈哈哈,”庄司慎吾嚣张地笑了出声：“白痴，你要撞车了！”
没想到秋名86这么废物，只是第一轮的第一个弯位,竟然就要因为操作失误而撞下山崖！
用超过一百的时速撞上赤城山道的双层护栏，就算不死也要半残了。
没想到完全不需要他再动什么手脚，86就要自取灭亡了。
秋名86在赤城折戟，要是那样一颗所谓的新星因此丢了性命的话，也是咎由自取，可不能怪他啊！
“这场比赛，我赢定了！”
庄司慎吾得意忘形地叫了出来。
他一边等着前面的86落得车毁人亡的下场，一边悠然地拉动手刹开，使出了一向最令他得意的左脚刹车技巧。
——然而他心里的美梦，是注定要破灭了。
熊猫86的车手根本不是他所想象的那样，是因为大意地忘了“右手被胶布缠住”这点，才会以跟平时一样的高速入弯的。
尽管上次用高速认真跑赤城，还是在开着启介先生的FD的情况下，但由于这几天并没有下雨，赤城优良的路况也不会在短短几天里就有大幅改变。
光是那次的试跑经验，对经历过无数次道路复杂、路程漫长的拉力赛的严苛考验的藤原拓海，就已经绰绰有余了。
他不仅将脑海中的“赤城山路”地图印象加深了一些，还靠着常人难以想象的强大重构记忆，把每个微小的起伏和坡度给摸清楚了。
拥有每个WRC车手都需要具备的大量机械知识的他，加上天赋的无限加成，车感向来是所有人中的佼佼者。
对车胎和路面接触情况的掌握，远比以前来的更加熟稔。
那些只会给其他车手制造不确定因素、需要小心应对的微小倾斜度变化，却能被他充分利用起来，制造不需要挪动方向盘的转向机会。
庄司慎吾，实在是严重失算了。
右手被胶布缠在方向盘上，确实会影响极大多数FR车手的发挥。
尤其是没有相关比赛经验的车手，就算是难得一见的天才，最开始也不可能轻松适应节奏。
而庄司慎吾，也不可能提供一个让对方适应的友善环境——在EG-6的步步逼迫和恶意碰撞的扰乱下，前车很容易就陷入混乱的状态了。
但早早就清楚了“越是少转动方向盘、过弯反而会更快”的本质的藤原拓海，是绝对不会被这条规则困住的。
说起来有些讽刺，让十年前的他最早领悟到这一点的不是别人，就是庄司慎吾。
已经彻底掌握了重心移动和脚下控制技术的藤原拓海，是当之无愧的漂移宗师。
早就不是曾经那个还需要大幅拨动方向盘，之后又夸张地反打回来，期间浪费大量动力的他了。
他如操控自己手脚一样自由自在地驾驭着86，只靠双脚的控制，就能让86准确地滑到他想要地角度和