陈晋确认没有活口以后,来到了码头上,这里并排停靠着两艘小型护卫舰、五艘炮艇以及三艘T级常规潜艇及三艘X型微型潜艇。 X型微型潜艇,艇长14.6米,最大直径1.7米,排水量39吨。水面航行时,以柴油机为动力;水下航行时,用艇上的电动机推进,电力是由艇上的蓄电池供给,全艇划分为4个水密舱。 眼前的这些舰艇都已经在水里泡了十几年了,不仅水线附近锈迹斑斑,舰身上也是很多生锈了。 但是也不能小看这种微型潜艇,英格兰人曾经用三艘微型潜艇及12名成员的代价,重创了莱茵国的“提尔比茨”号战列舰,帮助轰炸机最后将其击沉。 而“提尔比茨”号战列舰,是一艘满载排水量高达52900吨的大型战舰,被击沉时舰上有船员902人随舰沉没。 陈晋没有去管其他军舰,直接来到三艘X型微型潜艇旁边,对这三艘潜艇进行仔细探查。 第一艘潜艇,依稀可以看到舷号X-42,已经基本报废了,连艇身都已经有地方穿孔了,能在这个港口浮在水面上已经算是不错了。 第二艘,舷号X-45,外观看上去还不错,至少只有偶尔一些地方生锈,但是里面的设备还能不能用,还要进去以后才知道。 还有第三艘舷号X-34的潜艇,看起来比X-45情况糟糕一些,里面的设备也老化更多。 事不宜迟,陈晋跳上潜艇,潜艇的舱盖倒是没有生锈,还有些光滑,应该是经常有人进出。 他没有贸然打开进去,而是先仔细探查了一下,里面没有人,但是空间确实很窄小,就算是坐着,也只能乘坐六个人,要是时间长,就不能光坐着,不然人很容易流失体力,他是没问题,但是李默林已经是年过七十的老人了,妻子是个女人,哪里能经得起长时间的坐着? 仔细探查了一遍,确实没有发现问题后,他才打开潜艇的舱盖,钻了下去。 进去之后才感觉到,这个X型微型潜艇确实是太小了,到处都是管道和电线,人进去以后感觉空间很紧,很逼仄压抑,但也有一个好处就是操作很简单方便,就像开车一样,他简单看了一下就知道怎么驾驶了。 不过现在的当务之急是检修一下这艘潜艇能不能正常运转,如果不能正常运转,如果不能正常运转,他必须要修理,但愿其他潜艇上有能替换的零部件了。 在木星芯片的指导下,陈晋对这艘潜艇进行了仔细检查。 X型微型潜艇结构其实很简单,分为四个税密舱,第1水密舱容纳蓄电池组;第2水密舱是逃生舱;第3水密舱是艇长、技师、舵手的控制室;第4水密舱是主机房。 他先检查了第1水密舱的蓄电池,潜艇中柴电动力系统通常由柴油机、发电机、蓄电池与电动机组成。柴油机连接发电机,在水面航行时发电机由柴油机带动发电为潜艇中的蓄电池充电。而在下潜时,由于潜艇中的氧气有限,无法让柴油机继续运作,这时潜艇中的蓄电池为电动机提供电力,潜艇中动力传动轴切换连接至电动机提供。不过传动轴切换动力装置和长传动轴则通常会造成噪音和震动。 不知道是不是经常有人来潜艇里面玩,这艘潜艇里的蓄电池还能用,只是电力不是很足,但开去濠镜应该是没问题的。 出来的时候他在折叠空间里放了一桶汽油,但是最好还是到了濠镜再加满汽油。 第1水密舱的蓄电池没问题,他又开始检查逃生舱。 逃生舱是紧急情况下潜艇成员逃生的地方,有一个紧急逃生窗口,他认真看了看,逃生舱没问题,因为以前没有用过,这个也是这次护送李默林回国的关键,如果逃生舱不能用,一旦被驻港英军海军或者水警发现,潜艇被击沉,连逃生的机会都没有。 不过第3水密舱的控制系统有问题,很多线路老化了,有些零部件不见了,他记下来以后,没有急着去找可以换用的零部件,而是准备全盘检查后去另外两艘潜艇上去找。 第4水密舱就是主机房,安装柴油机的地方,这里也是整个潜艇最脏最臭的地方,里面的柴油机有问题,没办法启动,陈晋检查了以后,发现柴油发电机组的滤清器已经完全坏掉了,不过幸好旁边还有一个备用的,只是放了很久,已经有些硬化了,如果其他潜艇上找不到更好的,也只能顶着用一下了,应该能撑到濠镜。 想到这里,他觉得应该先发个电报给顾驰军让他们准备好一些备用的零部件,否则要是潜艇在海里抛锚就麻烦了。 事不宜迟,他立刻拿出电台,把天线从通道伸出去,给顾驰军发了一封电报。 因为担心被驻港英军截获电台信号,所以他速度很快,发了需要的零部件名称后,赶紧把电台收好。 欧美国家的电子战能力是很强的,不能冒险。