冰有点儿不信。
“因为加了叶片，可以飞啊。”龙杰解释：“非洲路普遍不好，三轮车可以飞，就天然有了优势，然后非洲那边，又不象我们这边，低空管制，他们大多数国家不管的，就更方便了，而因为制造简单，价格也不贵，就和一辆日本产的新车差不多，当然就有人买。”
这算是说清楚了，贺冰也信了：“造价呢。”
“造价非常低。”龙杰拉拢的，是原东风厂的技术骨干，现在在飞天厂也同样是技术骨干，知道得很清楚：“价格绝对不会超过一万五，而且因为他们是租用原东风厂的产线，没有产线折损，更低。”
他说着，又用一种不知是眼红还是愤闷的语气道：“但在非洲，这个要卖三万美元一辆，有些配置高的，甚至说要卖到十多万美元，几十倍的溢价啊。”
“订单有多少？”贺冰再问。
“说是已经拿到了两万多架的订单。”龙杰简直在哀叹了：“说是八亿多美元啊。”
哪怕以贺冰的身家，八亿美元也不是一个小数字了，换成人民币，五六十亿呢。
她全部身家加起来，真的还到不了这个数字，现款的话，要她拿一个亿出来，都不容易。