低一点也没事,机体。
旋翼机,还真就可以说是为非洲那种混乱地形地势量身打造的一款神器。
前世,旋翼机只有中国军方用,而且没什么大用,就特种部队装备了一点,外销也有,沙特就一次买了五千架,其它国家也有一些,具体多少,没报道,朱志远也不知道。
他也不需要知道,更不打算和军方合作。
旋翼机做为军事,其实没什么大用,就能起一个突击作用,而且因为是作战,对方有各种武器,一个不好,就会给打下来。
两片旋翼要是打下一片,那同样得一头栽下来。
最重要的是,军方能买几架啊,那可怜巴巴的。
朱志远要的就是民用,想的就是出口,只要把非洲市场开发出来,一年不说多了,有得一两万架,就能撑起一家大厂。
旋翼机虽然简单,做为一个新生事物,而且又能跑又能飞的,多了不说,卖个两三万美元,不成问题吧。
非洲的交通工具,以汽车最多,卖得最好的,是日本的二手车,一般是六千到一万二美元左右。
旋翼机能跑,能装人,能载重,关健还能飞,比汽车不强多了?卖个两三万美元,贵了?
完全不贵嘛。
假设一年一万架,两万美元一架,那就是两亿美元嘛。
两亿美元意味着什么,意味着十四五亿人民币。
这就是一家十亿级的出口型企业啊。
如果一年两万架呢,那就是三十个亿。
这样的企业,就整个东城,也找不出多少家吧,至于麓北区,有没有,还得两说。
最最重要的是,这是独家买卖啊,其它行业,无论是电视还是手机,衣服还是鞋子,可以说,无论哪一行,都卷得要死。
惟有旋翼机这一家,国内完全没有。
当然,国人的山寨能力,或者说抄袭能力,那是一等一的,哪怕有专利都没用,他们可以去国外开厂子,越南啊,缅甸啊。
可以肯定的说,只要旋翼机一出来,在非洲一卖出去,马上就会有跟风的。
对这一点,朱志远是有心理预期的,但他无所谓。
他有另外的倚仗,娜佳。
娜佳的红K,完全照抄前世的瓦格纳,正在非洲各地多点开花。
以乌克兰人为主,克格勃原有人马为核,再招收各国亡命之徒,辅以非洲本地产黑叔叔,如蜘蛛布网,水银泄地,正一声不吭的在整个非洲伸展他们的爪牙。
任何人想要跟朱志远抢这片市场,朱志远都不会客气,红K,将是他手中最毒辣的利箭。
这没什么好说的,无论是国人,还是外国人。
这一世,没人能让他吃亏,除非是他主动给的。