/br> 中国高速铁路这么发达，然而中铁总至今还是亏损运营中，毕竟这是国家大基建工程，仅有少数路线开始盈利了。 领导大手一挥，非常豪气道：“没事，如果真的能实现，咱们国家砸锅卖铁都要搞出来！” 陈灏下意识摸了摸鼻子，您这大话可真说早了，待会看到价格估计就变脸色了。 “需要西南交大、北交、中航科工兄弟单位的支援吗？” “咳咳，暂时不用，如果有需要的话我会跟领导说。” 谈话快结束，领导咳嗽了几声，笑呵呵地道：“陈校长，虽然我相信你的话，但是这几天你可得提交一份超级高铁可行性的项目申请书上来。” “应该的，待会我就给您发过去。” “那敢情好。” 挂断电话，陈灏还在琢磨。 “实验室也要组建起来了，倒是研究人员上，还是得向西南交大和北交下手。” 别看中国高校带有“交通”的大学很多，可实际上真正名副其实的交通强校也只有bj交通大学和西南交通大学两所而已。 这两所交大的强项均是铁路轨道交通，如今中国世界第一的高铁网络背后都离不开西南交大和北交的贡献。 另外，在公路交通领域，三所强校分别为为东南大学、同济大学和长安大学。 东南、和同济盛名已久，其桥梁、公路专业国际知名，就不多说。 而长安大学略显低调，但如果说起他的前身却不简单。 长安大学曾用名西北交通学校、西安公路交通大学，这位是地地道道的交通类强校，真正的位于西安的“交通大学”。 甚至有传言当年院校合并高潮时，西安交通大学有意合并西安公路交通大学，来坐实自己的交通之名，不过可惜的是并未谈妥。 至于名列3的上海交通大学，空有交通之名，未有交通之实。 上交的“交通运输工程”在教育部学科评估中为【c+】，国内20名开外，连阿卡林省的华东交通大学都不如。 【认识十年的老书友给我推荐的追书app，咪咪阅读！真特么好用，开车、睡前都靠这个朗读听书打发时间，这里可以下载】 c9中的嘻哈两兄弟之一的西安交通大学更尴尬，连交通运输学院都没有，说是交大，实际上更像是理工大学。 所以，光华大学若是要组建【国家真空超级高铁实验室】，研究人员嘛，咳咳，反正西南交大和北交人才济济，流失一点点人才应该不要紧吧？ 京城。 焦急一上午的领导终于收到了陈灏的邮件。 当秘书 将打印下来项目申请书打印下来，领导迫不及待地翻阅起来。 直到真空管道铺设的价格处，领导心里一咯噔，眼皮更是狂跳不止。 “这、这个价格也太高了吧？？？” ps：今天外公外婆八十大寿，吃饭、拍全家福耽搁时间了，十分抱歉。 不出意外的话，今晚还有一章。