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第1126章 科学家的伟大脑洞(1 / 3)

第1026章

“敢做不敢让人说?”

众人笑称一团,没了往日的封闭科研环境,没了国际间学术的竞争压力,谁都回归了人类的天性,凑群,打闹。

尤其是在虚拟世界,都永生了,总该好好结交一大堆朋友,不然的话,往后的日子多无聊啊。现在大多数都是科学家,也算是意气相投,波段就更接近了。

“对了,大家别闹了,陈潇来这里是不是有什么事情啊?”有个社会学家突然间发声,他观察陈潇好几次欲言又止,忍不住打断大家。

科学家们一拍脑门,陆续安静了下来,他们光顾着开心分享自己的生活了,倒把陈潇是个大忙人这件事给忘了。

这群人也是纯粹,往日不太懂得人情世故。属于领导夹菜他们转桌的那类人。

陈潇有点不好意思:“确实有件事想发动大家。参与者都能获得相应的虚拟世界货币,以后可以用来消费各种项目,不白干。”

“还以为是什么事呢,说什么报酬,我们都闲死了!”

“对啊,成天成天的吵架,谁都说不赢谁,你给个项目,我们看看谁的想法灵光!”

“什么事情,说吧!”

陈潇见他们如此热情高涨,看来真是憋坏了,人不工作一会没事,长时间不工作都觉得自己没有价值了。

把诸多学科的专家都召集起来后,陈潇开了个十分钟的小会,云霞区专家全都凑了过来,连妇科圣手都过来凑热闹,也真是醉了。

陈潇想利用常温超导材料改良夏国的铁路系统,为出行,运输做贡献。

夏国的交通是三级驱动,一个是地铁公交车等城市交通网,这属于较为短途的出行,具体点就是管个几十上百公里。

一个是高铁,铁路系统,几百几千公里都有需求,最后一个就是飞机。

虽然很便利了,但还是一堆问题。

地铁公交的运力很大,但是单次运力很有限,每次都挤成沙丁鱼罐头一般,公交车非常受限于城市道路的情况,很容易堵车。

城市里面的道路不是随便规划的,规划完了就很难改变,道路就那么宽了,再想加宽,就涉及到拆迁一堆问题。

现在明白为什么城市总喜欢开个新区了吧,搬迁成本低啊。

可惜的是,地铁和公交车最大问题就是需要多个班次来解决大家的需求,因为每个站都有人要下车,一会就停一停,通勤时间非常长。

有的人在津门生活,去京城上班,每天通勤四个小时,那还有什么幸福可言?不是人家喜欢这样,而是大城市的房租实在太贵了。

况且,地铁站也不是哪个城市都能搞的。对人口,平均收入,城市资产负债比都有着严苛的要求,即便满足这些条件,还有地质条件。喀斯特地貌,雅丹地貌,地下水网多的地方太脆弱,想弄都没法弄。

高铁站和飞机场也不是随处可见的,这两种长途旅行的方式也不怎么省时间,要提前到站,等候检票什么的。

这都不是最大的问题,三级驱动体系有个最严重的问题就是亏损!

比如公交车,人烟稀少的区域也有线路,基本上没有人搭乘,那就得倒贴。哪怕是城市到周边县城,县城再到乡镇的短途汽车,也是人很少,集市日会好一点,其余的时间都是靠捎货增加收入,上面再补贴一点,不然的话,司机根本活不了。

地铁看上去人很多,其实依旧是亏损。大家觉得地铁人挤人,也就是上下班时间那样,其余时间都是有位置的。

遇到节假日或者是寒暑假,旅游出行人多,会收入高。但是地铁本身的维护,运营也是巨大的支出。那些设备都要磨损,都要维修的。

高铁和飞机的情况跟以上差不多。曾经有人做过统计,飞机上座率七成,才算是平本,但是飞机到点就走。

这样的现象是正常的,夏国这么多人,出行需求非常多,国家尽可能的兼顾大家需求,那就只能这样设置,哪怕是亏损,也依旧要大力扶持。

不然的话,一些乡镇的老人到县城该怎么去?走路去吗?一些不发达地区的火车依旧有火车经过,哪怕里人烟稀少也要考虑那些人的出路。

有的人没有能力前往大城市发展,只能守着乡土找伙食费,那些农产品就是通过这廉价的绿皮火车带到附近市镇售卖的。

这就叫做公共责任,亏钱也要做!如果完全市场化,会有什么后果?自然就是资本抛弃落后地区,那里的人叫天天不应,叫地地不灵,整个国家的发展彻底没有均衡可言,看看米国等发达国家就知道了。

夏国没有这么做,已经很良心了。

但陈潇偏要改变这样的局面,使其覆盖保障所有人群的同时还能产生盈利,健康的循环下去,以前他没有这个底气,因为手头的技术不够,现在他有了常温超导材料,可以尝试去解决了。

陈潇想做的就是搞管束磁悬浮列车。

也就是磁悬浮列车在真空管内行驶,推动力,制动力靠的就是电磁力。常温超导材料做成的磁悬浮导轨,可以让电力无损的情况下最大化利用起来,推动力和制动力将会达到最大。

同时,常温超导材料做成

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