的不少经济学家，都不得不跟上中华速度，每隔几年就得换一套新思路，采用新的概念和名词，才能够准确的进行描述和分析，发生在华夏的经济现象。
还有，这一条未曾设想过的道路。
而“共享经济”这一概念，无疑就是对这一波狂热的共享单车浪潮，最好的诠释，只不过随着这一波浪潮推到了时代的顶峰之上，转折点或许在悄然之间已经开始酝酿。
只不过在时代局限性的限制之下，我们都是“不识庐山真面目”的一份子，对此一无所知，除了……周东升。
作为在共享单车尚处于微末之际，就已经率先进场布局，并且在两大领头羊身上占尽了时代红利的投资者，这一手投资放眼投资行业，都是足以让不少同行津津乐道的经典桉例。
更是成为普罗大众饭后茶余的一大谈资，靠着率先进场跑马圈地的优势，这两笔投资无疑都已经为周东升创造了数百倍的利益回报。
时至今日，东升投资当年以200万美刀分别拿下小黄车和摩拜单车的消息，早已经没有什么秘密可言，只要有心了解都不难知晓。
毕竟天下没有不透风的墙嘛，更何况无论是东升投资还是两大共享单车，至始至终也都没有藏着掖着的打算。
然而随着时间流逝，两大领头羊逐渐成长为庞然大物，并且受到了诸多老牌资本的青睐和投资，为其倾注了更加澎湃的动力和雄厚资金。
周东升这个早期投资人，就如同耗尽了燃料的火箭助推器一般，无论是作用还是份量都逐渐式微。