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第六百二十四章 钢铁大突破(3 / 3)

是满世界砍伐以及外购各种适合的木材,甚至都专门跑到广西甚至云贵的地区去寻找并砍伐上好的木材,又从南洋各地广泛进口各种上好的木材。

即便如此,其实也是问题多多,因为难以获得橡木这种优良木材,大楚帝国只能用其他次一等的树木,这造出来的战舰多少性能会有所影响。

其次是就算你获得了大量的顶级上好的木材,那么也需要漫长的时间进行等待,比如橡木砍伐后,要在通风干燥的地方放置十几年,然后才能够成为合格的建造战舰所用的木材。

而大楚帝国成立才一共也才十几年呢,至于前明时期,人家根本就不玩海军,可没储备大量木材的习惯。

所以大楚帝国大规模造舰的时候,所遇到的第一个挑战就是缺乏大量的合格木材,准确的说是晾干后的木材……并且极度缺乏盖伦船型的船肋木材,这玩意需要天然带有一定弯曲的木材才行,而自然界哪有这么多适合并且也足够树龄,同时树种还适合造船的天然弯木啊……

大航海时代里有些国家为了得到适合的船肋木材,在种植造船木材的时候采用人工干预的方式,让木材生产的时候就带有一定的弯曲角度。

光靠大自然,那么这么多天然弯木啊!

历史上清末时期,大清王朝发起洋务运动在建造西式船只的过程里,就遇到了这个问题,因为过去几十上百年没有专门培育这种造船木材,以至于国内根本找不到多少船肋木材,而进口也很难进口到。

最后清末怎么解决这个问题的?

清末时期的福建船政局直接跳过木船肋阶段,学习西方列强造铁肋木壳船,如此才有了1877年建成的‘威远号铁肋木壳舰’。

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